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Che cos'è
VER 3.0: L'Occhio di Rovereto versione blog. Maggiore dinamicità , maggiore interattività , alienazione allo stato puro.
Avvertenza: se doveste avere il sospetto di riconoscervi tra i personaggi di queste storie, sappiate che si, siete voi. Ma non prendetevela con noi. Noi eravamo zitti in un angolo a prendere nota. Avete fatto tutto da soli.
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Massa Critica Novembre 09
La strage delle ciclabili ha fatto si che per le strade i ciclisti, guidati dalla forza dell'abitudine, si ritrovino a percorrere gli stessi percorsi di prima con lo sgomento tipico di chi è stato catapultato in un brutto incubo.
Che fare? Continuare a pedalare.
Come ansiolitico, proponiamo di inforcare le nostre biciclette e di ritrovarci tutti quanti:
Sabato 28 novembre 2009 ore 17.30 in Piazza delle Erbe, Rovereto
Portate amici, fratelli, genitori, nonni e conoscenti. Il percorso è facile e alla portata di tutti. Venite muniti di fischietti, trombette, striscioni, cartelli, campanelli e chi più ne ha più ne metta...in caso di pioggia: PONCHO! In caso di neve: SCIARPA E CATENE!
Se avete voglia, rigirate l'invito ai vostri contatti email, facebook, ecc. Grazie :-)
SANTA GRAZIELLA PROTEGGICI DA
PIOGGIA, LADRI ED AUTOMOBILISTI
categorie: incontri, volontariato, viabilità , trasporti
Ferrovia ad Alta CapacitÃ
Oggi e domani se ne discuterà in Consiglio comunale. Domani con il Presidente della Provincia, Lorenzo Dellai.
La Giunta Valduga è contraria. Saranno presenti cittadini di Marco per protestare contro un progetto che considerano devastante per il loro paese.
categorie: ambiente, incontri, viabilità , trasporti, rovereto nel web, notizie roveretane, politica roveretana
Yes, we hope
Il tutto, da quello che ho appreso leggendo il quotidiano l'Adige, dovrebbe preparare l'humus sul quale costruire un dibattito che sfocerà in un incontro pubblico, previsto presumibilmente nel mese di ottobre.
Personalmente sono molto felice che qualcuno si attivi anche in questo senso, con il classico auspicio - o forse, data l'educazione cattolica dalla quale tutti quanti noi proveniamo, sarebbe più corretto dire speranza - che alle parole seguano poi dei fatti concreti.
Ora, non voglio passare per qualunquista, cosa che non sono, nè per dipietrino o grillino come mi ha fatto notare qualcuno evidentemente meno moralista di me, ma mi sembra - in consiglio comunale così come in questa “forte” presa di posizione del PD - che ci si stia indirizzando, con la questione ciclabili, verso una gigantesca masturbazione collettiva, dove tutti godono ma dove forse, alla fine, non verrà nessuno.
Mi spiego meglio: il problema ciclabili qui a Rovereto c'è sempre stato, la mozione Gerola all'urlo di banzai si è lanciata contro la portaerei Valduga pur sapendo benissimo di non avere opportunità se non quella di portare al centro dell'attenzione un tema a noi ciclisti molto caro. Ora tutti ne parlano, tutti si sono incazzati, vado al bar e si parla di ciclabili, vado dal mio barbiere che la bici manco ce l'ha e mi chiede delle ciclabili...per me è un sogno, ma come una volta ha detto bene Valduga in consiglio comunale riferendosi ad un intervento di Rasera "meglio abituarsi a non sognare".
Lo spettro delle comunali 2010 è proprio dietro l'angolo, e la raccolta firme del PD, a guardare bene, non ha nessun valore se non quello, forse, di acquisire una certa legittimità ed un certo consenso. Nome, cognome ed indirizzo. Nessun numero di documento ad esempio, come solitamente è previsto dalle azioni vagamente serie. Ma allora perchè? Per cosa? E per chi?
Ho comunque firmato - Roberto Baggio, viale dei Ciliegi 10, Paperopoli - perchè mi è sembrata l'ennesima presa per il culo, l'ennesima speranza alla quale aggrapparsi, l'ennesima lustratina alla facciata che deve essere mantenuta sempre in tiro.
Invece di un bel sogno, che in realtà si tratti solamente dell'ennesimo, inconcludente incubo?
Datemi un pizzicotto, grazie.
un ciclista scettico
categorie: viabilità , angolo dello sfogo, politica roveretana
MASSA CRITICA ROVERETO | 29 agosto 2009 | 17.30 p.zza Erbe
anche per il mese di agosto è fissato l'appuntamento mensile con MASSA CRITICA ROVERETO!
Ci si troverà sabato 29 agosto ad ore 17.30 in p.zza Erbe (Rovereto) in sella alle nostre biciclette più o meno fiammanti.
Diffondete la voce in modo da trovarci sempre più numerosi all'appuntamento mensile più ciclistico di Rovereto.
Ungete le catene, registrate i cambi, montate le trombette e soprattutto fate passaparola!
A sabato dunque!
Scarica il volantino in allegato e invialo ai tuoi amici (MCR è amica della natura, stampalo solo se necessario):
categorie: ambiente, incontri, iniziative, viabilità , trasporti, notizie roveretane
Ciclisti roveretani in Consiglio comunale
categorie: ambiente, incontri, viabilità , politica roveretana
Massa Critica Rovereto | 27 giugno ore 17.30 | p.zza Erbe Rovereto
Baci e bici a tutti.
Purtroppo la massa ciclo-critica di maggio è saltata; ma quella di giugno tornerà a percorrere le vie cittadine con l'intento di dimostrare che anche Rovereto può essere a misura di pedale.
Vi aspettiamo in sella alle vostre biciclette SABATO 27 GIUGNO alle ore 17:30 in PIAZZA DELLE ERBE - ROVERETO.
Chiunque voglia dare una mano in futuro è ben accetto (verranno raccolti i nominativi in piazza), più siamo meglio è, la massa critica sono tutti i partecipanti, nessuno escluso. Quindi,che cosa stai aspettando?
Ricordiamo che la Massa Critica è variopinta e allegra: l'uso di cartelli, striscioni, travestimenti, maschere, palloncini, campanelli, strumenti musicali, racole, fumogeni, elettrodi e oggettistica affine è altamente consigliato.
categorie: ambiente, cicloturismo, incontri, viabilità , trasporti, politica roveretana
Tuteliamo chi sceglie la bicicletta per andare al lavoro: firmate la petizione
Farlo è semplicissimo: collegatevi al seguente link e cliccate su "Firma la petizione on line".
FIRMA LA PETIZIONE -> http://www.fiab-onlus.it/infortuni/index.htm#
L’art. 12 del dlgs n. 38/2000 (nota 1) ha introdotto nella legislazione riguardante l’assicurazione contro gli infortuni sul lavoro (testo unico) l’“infortunio in itinere”, già precedentemente riconosciuto sulla base di interpretazioni giurisprudenziali.
E’ tutelato l’infortunio, subito dal lavoratore assicurato, nel normale percorso dalla dimora abituale al lavoro e ritorno, sia che avvenga a piedi sia con mezzi pubblici. Per quanto riguarda il mezzo privato, invece, l'uso deve essere "necessitato" (non esistono mezzi pubblici, non coprono l'intero tragitto o gli orari non coincidono con quelli del lavoro, ecc.).
Di conseguenza la scelta della bicicletta per recarsi al lavoro è considerata alla stregua di qualsiasi altro mezzo privato (auto, motociclo) e, pur sussistendo tutti gli altri elementi previsti dalla legge, è respinta la domanda di indennizzo del ciclista che subisce un infortunio ma che avrebbe potuto usare il mezzo pubblico.
Ci sembra che l’uso della bicicletta sia da considerare socialmente utile e meritevole, alla stregua di quello del mezzo pubblico.
Chi sceglie la bicicletta per andare al lavoro va tutelato perché aiuta l’ambiente (non inquina non fa rumore, non consuma carburante, ecc.) e, se non usa l’auto contribuisce a diminuire il traffico e la congestione urbana, se non usa il mezzo pubblico contribuisce a rendere meno affollato il servizio.
Inoltre l’uso della bicicletta, in un certo qual senso, può essere “necessitato” da motivi personali ed economici importanti: il lavoratore risparmia l’abbonamento al mezzo pubblico, in molti tragitti è più veloce del mezzo pubblico – per il quale vanno considerate anche le attese, i ritardi, il disagio per l’affollamento- e fa pertanto risparmiare tempo ed inutile stress, permette anzi di svolgere un sano movimento (fisicamente e psicologicamente migliore che imbottigliarsi nel traffico con l’auto o accalcarsi in mezzi pubblici ormai ovunque al limite della capienza).
Più in generale la FIAB ritiene che, nell’ambito delle politiche a sostegno della Mobilità Sostenibile debba rientrare a pieno titolo l’incentivazione della bicicletta e che, pertanto, sia necessario attivare, in ogni possibile ambito legislativo ed amministrativo, provvedimenti che ne favoriscano e ne tutelino l’uso.
categorie: ambiente, politica italiana, salute, iniziative, viabilità , trasporti
Metroland Trentino
Metroland, il mega-progetto per cambiare volto alla mobilità trentina.
Un sentito ringraziamento a Franco, fidato collaboratore dell'Occhio, per il montaggio del video.
CONTRIBUTI DA ALTRI BLOG
Da: falcoeleonorae.wordpress.com
Il Presidente Dellai ha recentemente lanciato un mega-progetto per nuove linee ferroviarie, ipotizzando un futuro Trentino da definirsi Metroland (al Presidente piacciono sempre di più le parole di derivazione teutonica o anglofona..suonano più trendy o forse più autoritarie..)...
Metroland: Trentino e mobilità pubblica
Metroland, ipotetica rete di ferrovie a servizio delle valli trentine: ora ne riparla il sindacato. L’idea (a dire il vero avventuristica e non fondata su una seria analisi dei bisogni e dei costi, né su una seria volontà di rilanciare il trasporto pubblico) del Presidente della Giunta Provinciale uscente e da poco riconfermato Lorenzo Dellai, torna alla ribalta in Trentino...
Metroland, ne riparla il sindacato, è un’idea da percorrere
Dellai l’ha definito “il mio sogno”, ma per i trentini sarà un incubo. Il mega progetto dei metrò in ogni valle, con la spaventosa spesa di 5 miliardi di euro (quella ipotizzata, quella reale nessuno la conosce), fa a pugni non solo con la sostenibilità economica, sociale e ambientale, ma anche con la logica...
Questo stesso tipo di obiezioni vale ancor più per il cosiddetto progetto Metroland, che il progetto del nuovo PUP adottato nel settembre 2007 chiama diversamente e rinvia in sostanza al Piano provinciale della mobilità: l’ipotesi di attrezzare eventualmente anche con infrastrutture ferroviarie i cinque corridoi interni della Provincia non pare affatto basata su una seria analisi delle domande effettive di mobilità (direttrici, quantità) né sembra tenere in considerazione che l’enorme impegno economico e le distruzioni ambientali connesse - se mai fossero comunque condivisi e accettabili (e non lo sono) - dovrebbero essere sostenuti da valutazioni di impatto positive e altrettanto sulla comparazione costi-benefici integrate da analisi dei consumi energetici complessivi....
Se Lorenzo Dellai vuole tradurre in fatti concreti, l'idea forza di «Metroland» deve cogliere l'occasione per chiudere definitivamente le porte alla Valdastico e tessere con il Veneto uno scenario collaborativo diverso....
Da gomma a rotaia: la grande illusione del TAV + Metroland è la risposta
categorie: ambiente, video, viabilità , trasporti, politica trentina
MCR - Massa Critica Rovereto wants you
categorie: ambiente, cicloturismo, viabilità , rovereto nel web
"Chi beve, non deve guidare"
ora, ben venga cercare di reprimere questo comportamento sbagliato, si potrebbe mettere il limite anche a 0 (così sei sicuro di quando sei fuori o dentro) ma il reale problema rimarrebbe: manca un'alternativa.
Se non vuoi uscire in macchina come fai? se vuoi spostarti come fai?
tram? non c sono!
treni? men che meno
taxi? Economici!.
bici? certo, ma quanti chilometri fai?
Mettessero dei trasporti pubblici decenti: navette per spostarsi, treni la notte etc. La cosa allora potrebbe prendere forma. Ma non si può dare solo divieti senza proporre alternative valide; è una politica disfattista. Bisognerebbe proporre prima di vietare, educare e non reprimere.
Ma forse quel neurone perde troppo tempo a cercare la sua coda. Sempre quel "neurone" ha delle crisi di identità: i neuroni non hanno la coda (o almeno credo) gli spermatozoi sì, sarà un indizio della testa fallica dei governanti?
Repubblica
categorie: politica italiana, viabilità , trasporti
