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Che cos'è
VER 3.0: L'Occhio di Rovereto versione blog. Maggiore dinamicità, maggiore interattività, alienazione allo stato puro.
Avvertenza: se doveste avere il sospetto di riconoscervi tra i personaggi di queste storie, sappiate che si, siete voi. Ma non prendetevela con noi. Noi eravamo zitti in un angolo a prendere nota. Avete fatto tutto da soli.
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statistiche
Alto Adige, autoarchia energetica e l'ambizioso obbiettivo della regione Piemonte
"Attualmente abbiamo già un bilancio intermedio che evidenzia che il 56% del fabbisogno energetico è raggiunto utilizzando fonti rinnovabili - spiega l'assessore all'ambiente e energia della Provincia autonoma, Michl Laimer - il nostro piano è quello di raggiungere il 75% nel 2013 e il 100% entro il 2020. Per fare un raffronto nel 2005 la quota delle rinnovabili in Svezia era al 39,8%, in Finlandia al 28,5%, in Austria al 23,3%, in Germania al 5 e in Italia al 5,2%".
Il consumo energetico in Provincia di Bolzano è costituito per il 29% da elettricità, integralmente coperta dalla produzione idroelettrica (930 centrali in tutto, 784 da 220 KW, 116 da 220-3000 KW e 30 oltre 2000 KW per una produzione netta superiore del 50% alle esigenze locali) e per il 71% da domanda termica coperta ad oggi per il 27% con le rinnovabili e il 44% dalle fonti fossili che l'Alto Adige sostituirà integralmente entro il 2013.
"Non si tratta di un obiettivo ambizioso ma assolutamente realistico - ha continuato l'assessore Laimer davanti alla platea dei Colloqui di Dobbiaco - che la Provincia intende perseguire con l'utilizzo delle biomasse (legname da coltivazioni forestali), l'eolico, il solare e l'idrogeno. Oggi in Alto Adige sono in funzione 63 centrali a biomasse che producono annualmente 350 MWh che serve 10600 utenze allacciate con un taglio di emissioni pari a 48 milioni di tonnellate pari a 139000 tonnellate di CO2: il 15% arriva da legname delle foreste locali e il resto dagli scarti delle segherie ma intendiamo incrementare fortemente la quota derivante dalla coltivazione forestale e per questo l'Associazione per le biomasse sta mettendo a punto un piano per risanare parte del patrimonio boschivo favorendo il taglio delle piante più vecchie e l'avvio di nuova forestazione. Gli altri asset sui quali puntiamo sono il biogas e il fotovoltaico termico". Oggi in Alto Adige sono in funzione 31 impianti che trattano deiezioni animali e rifiuti organici, producono elettricità per 13 milioni di KWh e garantiscono minori emissioni per 9300 tonnellate CO2 risparmiate e 930 di metano. Sul fronte del solare grazie al conto energia negli ultimi due anni si è arrivati a 1068 impianti di pannelli per la produzione di energia elettrica, pari ad un installato di 29000 KW installato, e 17700 installazioni di solare termico: oggi il 50% di tutti i collettori solari in Italia è in Alto Adige per 195000 mq, pari a 40 mq ogni cento abitanti. La Provincia sta siglando un accordo con la Lega dei coltivatori per installare tetti fotovoltaici su tutti i masi dell'Alto Adige. La logica che ispira l'azione in tutto il territorio provinciale è quello che i cittadini producono la loro energia, si abituano anche ad amministrarla e distribuirla. Il caso più emblematico è quello di Dobbiaco dove la centrale a biomasse è di proprietà di una cooperativa costituita dalle 700 famiglie e imprese del comune: tutti sono collegati alla centrale che produce 600000 euro di utili l'anno e l'obiettivo della cooperativa è di acquistare la centrale idroelettrica oggi nelle mani di privati. Nella Provincia operano anche 291 piccoli impianti geotermici e 7 siti che hanno passato la valutazione ambientale strategica dove saranno installate 5000 sonde in grado di intercettare il calore del suolo.
Nel migliore dei mondi ambientalmente possibili del nostro Belpaese non manca un piano specifico per l'idrogeno: è stata posata la prima pietra per l'impianto che a Bolzano produrrà il nuovo combustibile utilizzando energia elettrica idroelettrica mentre a Rovereto sarà utilizzato il fotovoltaico e sul valico l'eolico grazie ad un progetto con Tirolo austriaco e Baviera che prevede che distributori di idrogeno in tutte le aree di servizio del tratto dell'autostrada del Brennero da Verona a Monaco
fonte: http://www.repubblica.it/2007/03/sezioni/ambiente/energie-pulite/adige-autarchia/adige-autarchia.html
Le iniziative della regione Piemonte, che si è invece pubblicamente compromessa con l'obbiettivo di raggiungere il 20/20/20 della UE prima dei termini stabiliti.
http://www.regione.piemonte.it/energia/
Massa Critica Rovereto | sabato 26 settembre 2009 | ore 17.30 p.zza Erbe
ore 17.30
piazza delle Erbe - Rovereto
SCARICA IL VOLANTINO IN FORMATO .pdf:
Con breve presentazione:
R-EVOLUTION:
Ferrovia ad Alta Capacità
Oggi e domani se ne discuterà in Consiglio comunale. Domani con il Presidente della Provincia, Lorenzo Dellai.
La Giunta Valduga è contraria. Saranno presenti cittadini di Marco per protestare contro un progetto che considerano devastante per il loro paese.
categorie: ambiente, incontri, viabilità, trasporti, rovereto nel web, notizie roveretane, politica roveretana
MASSA CRITICA ROVERETO | 29 agosto 2009 | 17.30 p.zza Erbe
anche per il mese di agosto è fissato l'appuntamento mensile con MASSA CRITICA ROVERETO!
Ci si troverà sabato 29 agosto ad ore 17.30 in p.zza Erbe (Rovereto) in sella alle nostre biciclette più o meno fiammanti.
Diffondete la voce in modo da trovarci sempre più numerosi all'appuntamento mensile più ciclistico di Rovereto.
Ungete le catene, registrate i cambi, montate le trombette e soprattutto fate passaparola!
A sabato dunque!
Scarica il volantino in allegato e invialo ai tuoi amici (MCR è amica della natura, stampalo solo se necessario):
categorie: ambiente, incontri, iniziative, viabilità, trasporti, notizie roveretane
Massa Critica Rovereto | 25 luglio ore 17.30 | p.zza Erbe Rovereto
Baci e bici a tutti.
Anche l'ultimo sabato di luglio nonostante le vacanze la massa critica tornerà a percorrere le vie cittadine con l'intento di dimostrare che anche Rovereto può essere a misura di pedale.
Vi aspettiamo in sella alle vostre biciclette SABATO 25 LUGLIO alle ore 17:30 in PIAZZA DELLE ERBE - ROVERETO.
Chiunque voglia dare una mano in futuro è ben accetto, più siamo meglio è, la massa critica sono tutti i partecipanti, nessuno escluso. Quindi,che cosa stai aspettando?
Ricordiamo che la Massa Critica è variopinta e allegra: l'uso di cartelli, striscioni, travestimenti, maschere, palloncini, campanelli, strumenti musicali, racole, fumogeni, elettrodi e oggettistica affine è altamente consigliato.
categorie: ambiente, iniziative, trasporti, mobilità, notizie roveretane, politica roveretana
Massa Critica Rovereto | 27 giugno ore 17.30 | p.zza Erbe Rovereto
Baci e bici a tutti.
Purtroppo la massa ciclo-critica di maggio è saltata; ma quella di giugno tornerà a percorrere le vie cittadine con l'intento di dimostrare che anche Rovereto può essere a misura di pedale.
Vi aspettiamo in sella alle vostre biciclette SABATO 27 GIUGNO alle ore 17:30 in PIAZZA DELLE ERBE - ROVERETO.
Chiunque voglia dare una mano in futuro è ben accetto (verranno raccolti i nominativi in piazza), più siamo meglio è, la massa critica sono tutti i partecipanti, nessuno escluso. Quindi,che cosa stai aspettando?
Ricordiamo che la Massa Critica è variopinta e allegra: l'uso di cartelli, striscioni, travestimenti, maschere, palloncini, campanelli, strumenti musicali, racole, fumogeni, elettrodi e oggettistica affine è altamente consigliato.
categorie: ambiente, cicloturismo, incontri, viabilità, trasporti, politica roveretana
ANNULLATA: 30 maggio | ore 17.30 | p.zza delle Erbe - Massa Critica Rovereto
Rettifica di giovedì 28 maggio
L'appuntamento è solamente rimandato: ci vedremo l'ultimo sabato di giugno.
Buon ponte a tutti!
Baci e bici a tutti.
Come vi abbiamo promesso qualche settimana fa, OGNI ULTIMO SABATO DEL MESE PIAZZA DELLE ERBE sarà animata dalla presenza della Massa Critica.
Ti aspettiamo quindi, IN BICI, per il prossimo incontro sabato 30 MAGGIO alle ore 17:30 in PIAZZA DELLE ERBE - Rovereto.
Seguirà un breve giro per le vie della città alla portata di tutti: bambini, nonni, free riders e semplici amanti delle due ruote ecologiche.
Chiunque voglia dare una mano in futuro è ben accetto (verranno raccolti i nominativi in piazza), più siamo meglio è; la massa critica sono tutti i partecipanti, nessuno escluso, quindi, cosa aspetti?
Come sempre ricordiamo che la Massa Critica è variopinta e allegra: l'uso di cartelli, striscioni, fischietti, travestimenti, maschere, mustacchi finti, campanelli, strumenti musicali, racole, fumogeni, plafoniere rombanti e oggettistica affine è altamente consigliato.
categorie: varie, ambiente, cicloturismo, incontri, iniziative, trasporti, politica roveretana
Tuteliamo chi sceglie la bicicletta per andare al lavoro: firmate la petizione
Farlo è semplicissimo: collegatevi al seguente link e cliccate su "Firma la petizione on line".
FIRMA LA PETIZIONE -> http://www.fiab-onlus.it/infortuni/index.htm#
L’art. 12 del dlgs n. 38/2000 (nota 1) ha introdotto nella legislazione riguardante l’assicurazione contro gli infortuni sul lavoro (testo unico) l’“infortunio in itinere”, già precedentemente riconosciuto sulla base di interpretazioni giurisprudenziali.
E’ tutelato l’infortunio, subito dal lavoratore assicurato, nel normale percorso dalla dimora abituale al lavoro e ritorno, sia che avvenga a piedi sia con mezzi pubblici. Per quanto riguarda il mezzo privato, invece, l'uso deve essere "necessitato" (non esistono mezzi pubblici, non coprono l'intero tragitto o gli orari non coincidono con quelli del lavoro, ecc.).
Di conseguenza la scelta della bicicletta per recarsi al lavoro è considerata alla stregua di qualsiasi altro mezzo privato (auto, motociclo) e, pur sussistendo tutti gli altri elementi previsti dalla legge, è respinta la domanda di indennizzo del ciclista che subisce un infortunio ma che avrebbe potuto usare il mezzo pubblico.
Ci sembra che l’uso della bicicletta sia da considerare socialmente utile e meritevole, alla stregua di quello del mezzo pubblico.
Chi sceglie la bicicletta per andare al lavoro va tutelato perché aiuta l’ambiente (non inquina non fa rumore, non consuma carburante, ecc.) e, se non usa l’auto contribuisce a diminuire il traffico e la congestione urbana, se non usa il mezzo pubblico contribuisce a rendere meno affollato il servizio.
Inoltre l’uso della bicicletta, in un certo qual senso, può essere “necessitato” da motivi personali ed economici importanti: il lavoratore risparmia l’abbonamento al mezzo pubblico, in molti tragitti è più veloce del mezzo pubblico – per il quale vanno considerate anche le attese, i ritardi, il disagio per l’affollamento- e fa pertanto risparmiare tempo ed inutile stress, permette anzi di svolgere un sano movimento (fisicamente e psicologicamente migliore che imbottigliarsi nel traffico con l’auto o accalcarsi in mezzi pubblici ormai ovunque al limite della capienza).
Più in generale la FIAB ritiene che, nell’ambito delle politiche a sostegno della Mobilità Sostenibile debba rientrare a pieno titolo l’incentivazione della bicicletta e che, pertanto, sia necessario attivare, in ogni possibile ambito legislativo ed amministrativo, provvedimenti che ne favoriscano e ne tutelino l’uso.
categorie: ambiente, politica italiana, salute, iniziative, viabilità, trasporti
MassaCritica Rovereto - sab. 25 aprile | 17.00 |p.za Erbe
Dopo un lungo periodo di latitanza, la massacritica, e quindi anche tu che ci parteciperai o hai partecipato, è tornata a invadere la città e non solo.
Se vuoi partecipare alla massa, o dare un contributo attivo, o qualsiasi cosa tu voglia fare, ti aspettiamo, IN BICI, per il prossimo incontro che sarà: SABATO 25 APRILE alle ore 17:00 in PIAZZA DEL LE ERBE.
Seguirà, ovviamente, un breve giro per le vie della città.
Chiunque voglia dare una mano in futuro è ben accetto (verranno raccolti nominativi in piazza), più siamo meglio è, la massa critica sono tutti i partecipanti, nessuno escluso, quindi, cosa aspetti?.
Ricordiamo che la Massa Critica è variopinta e allegra: l'uso di cartelli, striscioni, travestimenti, maschere, palloncini, campanelli, strumenti musicali, racole, fumogeni, sfigmomanometri e oggettistica affine è altamente consigliato.
Monta in sella alla tua poderosa e chiama i tuoi amici. In caso di vento o pioggia martellante ci si trova ugualmente!
categorie: ambiente, incontri, iniziative, trasporti, rovereto nel web, feste e sagre, politica roveretana
Metroland Trentino
Metroland, il mega-progetto per cambiare volto alla mobilità trentina.
Un sentito ringraziamento a Franco, fidato collaboratore dell'Occhio, per il montaggio del video.
CONTRIBUTI DA ALTRI BLOG
Da: falcoeleonorae.wordpress.com
Il Presidente Dellai ha recentemente lanciato un mega-progetto per nuove linee ferroviarie, ipotizzando un futuro Trentino da definirsi Metroland (al Presidente piacciono sempre di più le parole di derivazione teutonica o anglofona..suonano più trendy o forse più autoritarie..)...
Metroland: Trentino e mobilità pubblica
Metroland, ipotetica rete di ferrovie a servizio delle valli trentine: ora ne riparla il sindacato. L’idea (a dire il vero avventuristica e non fondata su una seria analisi dei bisogni e dei costi, né su una seria volontà di rilanciare il trasporto pubblico) del Presidente della Giunta Provinciale uscente e da poco riconfermato Lorenzo Dellai, torna alla ribalta in Trentino...
Metroland, ne riparla il sindacato, è un’idea da percorrere
Dellai l’ha definito “il mio sogno”, ma per i trentini sarà un incubo. Il mega progetto dei metrò in ogni valle, con la spaventosa spesa di 5 miliardi di euro (quella ipotizzata, quella reale nessuno la conosce), fa a pugni non solo con la sostenibilità economica, sociale e ambientale, ma anche con la logica...
Questo stesso tipo di obiezioni vale ancor più per il cosiddetto progetto Metroland, che il progetto del nuovo PUP adottato nel settembre 2007 chiama diversamente e rinvia in sostanza al Piano provinciale della mobilità: l’ipotesi di attrezzare eventualmente anche con infrastrutture ferroviarie i cinque corridoi interni della Provincia non pare affatto basata su una seria analisi delle domande effettive di mobilità (direttrici, quantità) né sembra tenere in considerazione che l’enorme impegno economico e le distruzioni ambientali connesse - se mai fossero comunque condivisi e accettabili (e non lo sono) - dovrebbero essere sostenuti da valutazioni di impatto positive e altrettanto sulla comparazione costi-benefici integrate da analisi dei consumi energetici complessivi....
Se Lorenzo Dellai vuole tradurre in fatti concreti, l'idea forza di «Metroland» deve cogliere l'occasione per chiudere definitivamente le porte alla Valdastico e tessere con il Veneto uno scenario collaborativo diverso....
Da gomma a rotaia: la grande illusione del TAV + Metroland è la risposta
categorie: ambiente, video, viabilità, trasporti, politica trentina
